 Show Fiat Egea dizel mi benzinli mi? Farklı modellere özel “Dizel mi? Benzin mi?” yazı dizimizin bu bölümünde Fiat’ın büyük oranda ülkemizde tasarlanıp üretilerek tüm dünyaya satılan C Segmenti Sedan modeli Egea’nın 1.4lt Fire (benzin), 1.3lt multijet (dizel) ve 1.4 Fire motorun LPG’li versiyonlarını analiz edeceğiz ve Fiat Egea dizel mi benzinli mi daha avantajlı göreceğiz. Şimdi Fiat Egea dizel mi benzinli mi analizimize geçelim; |
|
| Fiat Egea 1.3 Multijet – 1.4 Fire – 1.4 Fire LPG 2.el fiyat ve ortalama kilometre değeri |
Fiat Egea 1.4 Fire – 1.3 Multijet yıllık analiz
Fiat Egea 1.3 Multijet vs 1.4 Fire
Fiat Egea 1.3 Multijet modelinin 2 yıl ve 24.000km (yılda 12.000km) sonunda sahibine kazandırmaya başladığını görüyoruz. Ancak elde ettiğimiz tüm değerlerde bir miktar hata payının da olma ihtimali ve her sürücünün farklı sürüş şartlarına ve karakterine sahip olduğu da düşünülürse bu aralığı yıllık 11.000km-13.000km olarak genişletmek daha net fikir verebilir.
Fiat Egea 1.4 Fire vs 1.4 Fire (LPG)
Fiat Egea 1.4 Fire-LPG modelinin 2 yıl ve 12.000km (yılda 6.000km) sonunda sahibine kazandırmaya başladığını görüyoruz. Ancak elde ettiğimiz tüm değerlerde bir miktar hata payının da olma ihtimali ve her sürücünün farklı sürüş şartlarına ve karakterine sahip olduğu da düşünülürse bu aralığı yıllık 5.000km-7.000km olarak genişletmek daha net fikir verebilir.
Fiat Egea 1.3 Multijet vs 1.4 Fire (LPG)
Bu iki model için de bir tablo yapmıştık ancak her iki seçeneğin de Km başına cepten harcanan tüketim değerlerinin hemen aynı olması ve bakım ve genel masraflarının da birbirine yakın olması nedeniyle 1.4 Fire LPG dizele göre ilk alımda çok daha ucuz olması ve 2.elde de değerini daha iyi koruması nedeniyle her şekilde avantajlı konuma geliyor. Öyle ki 2 yılda 200.000km’nin üzerinde yol yapılsa bile 1.3 M.Jet farkı ancak kapatabiliyor.
Burada en dikkat çekici noktalardan bir tanesi; Dizel Fiat Egea’nın 2.eldeki değerini daha önce yaptığımız VW Polo, Opel Astra (K) HB ve BMW 1 Serisi analizlerindeki gibi koruyamamış olması gösterilebilir. VW Passat ve Renault Clio‘da ise tersi bir durum söz konusuydu. Kısacası 1.4 Fire motor değerini 2.elde daha iyi koruyor. Ancak satış hızı anlamında dizelin gerisine düşebilir.
Kim seçiminde ne kadar doğru karar vermiş?
- 2 yıllık 24.000km amortisman mesafesi düşünüldüğünde 41 adet 1.3M.Jet müşterisinin 27’si bu sınırın üzerine çıkmış ve %66’sı dizel seçmekle doğru karar vermiş.
- 2 yıllık 24.000km amortisman mesafesi düşünüldüğünde 47 adet 1.4Fire müşterisinin 12’si bu sınırın üzerine çıkmış ve %74’ü benzin seçmekle doğru karar vermiş.
- LPG tercih eden 13 kişinin sadece 1 tanesi LPG taktırmakla yanlış karar vermiş.
- 1.4 Fire motoru tercih eden 47 kişiden 30’u LPG taktırsaymış kazanca geçecekmiş.
- LPG’nin yılda en az 6.000km yapanlar için tüketim anlamında doğru seçenek olarak görünüyor.
Son Söz: 1.3lt Multijet gerek güç, gerek son hız ve gerekse de hızlanma açısından atmosferik motordan geri kalmadığı gibi sahip olduğu 200nm tork ile performans açısından 1.4 Fire motordan kesinlikle daha üstün. Ancak rafinelik ve sessizlik anlamında benzin motorun gerisinde denilebilir. Ayrıca LPG monte edilmiş 1.4 fire motorda performans düşüşü, daha zorlu muayene koşulları, kısa menzil, soğuk havalarda yüksek tüketim ve çalışma sorunları ile kapalı otoparklara girememe gibi sorunlar da oldukça can sıkıcı olmasıyla öne çıkıyor. Bu nedenle de çok fazla tercih edilmemiş gibi görünüyor. Sahibinden.com’da 2015,2016 ve 2017 model olarak halen satılık olan 261 adet 1.4 Fire aracın sadece 38 adetinde LPG kiti mevcut olduğunu da belirtmeden geçmeyelim.
Not: 1.6 Multijet, 1.6 E-Torq ve 1.6 E-Torq LPG karşılaştırmasını da bir süre sonra gerçekleştireceğiz.
